Cómo usar correctamente el diagnóstico del automóvil: Guía para principiantes

Los vehículos modernos cuentan con electrónica avanzada que monitorea constantemente decenas o incluso cientos de parámetros. Cuando se enciende la luz de avería del motor o el vehículo se comporta de forma anómala, el diagnóstico puede ser una herramienta indispensable. En este artículo explicamos cómo usar correctamente los dispositivos de diagnóstico SIXTOL SX ONE y SX FIVE – desde la conexión hasta la interpretación de los resultados.

¿Qué es el diagnóstico del automóvil y cómo funciona?
El diagnóstico del automóvil es un proceso en el que el dispositivo se comunica con la unidad de control del vehículo (ECU) a través del estándar OBD-II. Recibe información sobre códigos de error (DTC), parámetros de emisión, valores en tiempo real y otros datos.
Los dispositivos SX ONE y SX FIVE permiten:
• leer y borrar códigos de error,
• mostrar datos en tiempo real,
• verificar el estado de preparación de emisiones (I/M Readiness),
• guardar datos para análisis posteriores.

¿Cómo conectar correctamente el diagnóstico?

1. Apague el motor.

2. Localice el conector OBD-II – generalmente debajo del tablero del lado del conductor.

3. Conecte el dispositivo SX ONE o SX FIVE.

4. Encienda el contacto (posición ON) sin arrancar el motor.

5. En la pantalla aparecerá el menú principal con las funciones disponibles.
   Algunos modelos también permiten la conexión con la aplicación móvil vía Bluetooth.

Funciones principales de los dispositivos SX ONE y SX FIVE

1. Lectura de códigos de error
   El dispositivo detecta errores actuales, almacenados y permanentes. Por ejemplo, el código P0420 indica una eficiencia reducida del catalizador.

2. Borrado de errores
   Después de reparar, puede borrar el error. La luz de avería se apagará si el problema está resuelto.

3. Prueba de emisiones (botón I/M)
   Al presionar el botón I/M puede verificar rápidamente el estado de emisiones del vehículo. Revisa, entre otros:
   • el estado del catalizador,
   • el funcionamiento de la sonda lambda,
   • la estanqueidad del sistema de evaporación de combustible (EVAP).

4. Visualización de datos en tiempo real
   El dispositivo muestra valores de sensores en directo, por ejemplo:
   • revoluciones por minuto (RPM),
   • flujo de masa de aire (MAF),
   • temperatura del refrigerante (ECT),
   • voltaje de la sonda lambda (O2S).

¿Cómo interpretar los resultados del diagnóstico?
Tipos de códigos de error:
• Códigos P – motor y transmisión (ej. P0300),
• Códigos B – carrocería, airbags, aire acondicionado,
• Códigos C – chasis, ABS, dirección,
• Códigos U – comunicación entre unidades de control.
Gravedad de los errores:
• Errores menores – no comprometen la seguridad pero pueden aumentar las emisiones.
• Errores medios – pueden afectar el rendimiento y la fiabilidad.
• Errores graves – fallos potencialmente peligrosos.
Significado de los datos en tiempo real:
Por ejemplo:
• TPS – posición del acelerador [%],
• IAT – temperatura del aire de admisión [°C],
• BAT – voltaje de la batería [V].
Estos valores ayudan a un diagnóstico más preciso y al control del estado del vehículo.

¿Por qué usar regularmente el diagnóstico?
• Prevención de fallos – detección temprana de problemas.
• Preparación para la inspección técnica – comprobación de monitores de emisiones.
• Ahorro – el diagnóstico por cuenta propia reduce costes de taller.
• Seguimiento del estado del vehículo – guardado de datos para observar la evolución de las fallas.

SX ONE y SX FIVE – la elección inteligente para cada conductor
Los dispositivos de diagnóstico SIXTOL SX ONE y SX FIVE son ideales para principiantes y usuarios avanzados.
• menú en español y uso intuitivo,
• escaneo rápido y fiable,
• diseño compacto y resistente.
Más información y pedidos en www.sixtol.cz